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過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識(shí)的補(bǔ)充，新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？

　　新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動(dòng)扳道器使用不方便，易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。

　　新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過(guò)。

　　新型腳踏式道岔扳道器特點(diǎn)

　　重量輕，不用彎腰操作，使用材料僅為老式扳道器的50%，除高彈簧需定期更換外，其他配件基本上可長(zhǎng)期使用，大大減少了材料費(fèi)用的投入。

電動(dòng)扳道器顧名思義就是利用電源來(lái)使其工作的，電動(dòng)扳道器不同于手動(dòng)扳道器，電動(dòng)扳道器可時(shí)工作人員省時(shí)省力，此外，電動(dòng)扳道器相比于手動(dòng)扳道器而言是更多的耐用，不容易損壞。

電動(dòng)扳道器耐用不損壞，24公斤30公斤電動(dòng)扳道器廠家

在鐵路行業(yè)中，扳道器是的一種工具。而扳道器按工作方式不同分為手動(dòng)臥式扳道器，手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)立式扳道器，根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。這種扳道器都有各自的優(yōu)點(diǎn)，今天我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)電動(dòng)扳道器。

臥式扳道器的手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度,可以減小手柄扳動(dòng)行程,便于人力操作。

要想實(shí)現(xiàn)手柄的伸縮和旋轉(zhuǎn)，需由手柄套上兩個(gè)彈簧銷的提起再作調(diào)整。手柄的頭部設(shè)計(jì)是球心滑塊的結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)可以克服扳動(dòng)時(shí)的阻力，使其扳動(dòng)更靈活。

在直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上，安裝有滾動(dòng)軸承，這樣會(huì)提高扳道器的精度，延長(zhǎng)其壽命。在每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸孔之間都安裝有自潤(rùn)滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間使用微調(diào)器鏈接，這樣不用拆除鏈接銷也可以對(duì)道岔開(kāi)口和密貼狀況進(jìn)行一個(gè)調(diào)整，使用起來(lái)非常方便。